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连云港物流(邦博)关注:最新的电商自有物流平台发展以及沃尔玛发展现状
发布时间:2014-09-11   来源:连云港邦博物流有限公司   点击数:

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去年1号店的市场投放费用是10个亿。但是市场运营还不是公司花钱最大的地方,物流亏损更加严重。在地铁、户外、网站、电视等,1号店的广告可谓壮观。此外,1号店在日常运营中,也高举高打,利用众多营销事件来吸引用户的目光。这些密集的背后,无非是为了聚集眼球,在电商流量红海的窘境下,拉客。
  如同1号店搞的吉尼斯纪录系列,从牛奶、卫生纸、到其他品类,1号店都在向外界传递,通过1号店这个平台,诞生了诸多生活消费品的销售冠军,并且获得了吉尼斯纪录。
  事实上,在业内,这个销售体量并不惊人。一位国内顶级电商平台的人士说,1号店用1天甚至几天创下的销售纪录,在他们这,几个小时就可以突破。之所以没法对外界传递这个声音,是因为对方确实在消费心智上已经形成了一个共识。另外,也有借势之嫌。
  可想而知,这个所谓的销售量首先是不高的,其次是1号店花了高额的营销成本,如此给平台交易额带来的帮助是有限的,特别是单位成本的贡献率低。1号店的物流亏损已经让内部人感到吃惊的地步。更为蹊跷的是,1号店的物流是一个独立的公司在运转,和沃尔玛的股权关系并没有对外披露过。
  沃尔玛投资1号店的钱,主要用来做物流改善。除了其擅长的华东地区外,1号店还要深入到中西部地区。如此看来,于刚对于物流的投入是有着雄心壮志的。在沃尔玛近期公布的财报里,Q1净利润35.8亿美元,同比下滑5%;Q2净利润40.9亿美元,同比相当,但额流量再度下滑,随后全年盈利预期被调降。美诸多分析师发表评论,对美零售公司二季度财报令人失望。美国消费市场的疲软,激发了沃尔玛在中国的野心。只不过,1号店交出的成绩并不能让他满意,从某种程度上来说,拖垮了沃尔玛整体的业绩。
  沃尔玛在中国开始寻找新的成长目标。
  近期,沃尔玛在中国计划投入6亿元,建第一个购物中心。而这样的项目还有3-4个在拟建。通过购物中心,带动周边商圈和配套服务产业的发展,将是沃尔玛今年重要的战略。与之对应的是,沃尔玛在不断关闭门店,仅在3、4月间,沃尔玛便关闭了7家门店。而沃尔玛去年宣布,15年底之前,公司将在中国关闭25家门店。
  此外,在沃尔玛近期向外界传递的声音里,可以明显看出沃尔玛在反复宣传其网上商城的地位,并且比肩亚马逊。无论是何种宣传方式,沃尔玛在有意突出其网上商城的地位。这些迹象表明,一、沃尔玛重视中国的线下市场;二、相比门店,沃尔玛更加重视集群效应的商业地产模式;三、该模式下,网上商城将是最好的O2O联动模块。
  在这些布局里,1号店更多的是一个参与者,但不是主角。沃尔玛通过1号店更多的是摸索通过互联网触达中国消费者的路径,以及供应链线上线下磨合的方式。加上亏损严重下的错综复杂的股权关系,让沃尔玛有心无力。

 


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