提高配送经济效益和合理化程度的途径

为了提高配送经济效益和合理化程度，可以采用以下措施。

（一）恰当设置配送中心

配送中心的数量及地理位置是决定能否取得高效益的前提条件。配送路线的选择，直送或配送的决定都是在配送中心数量、位置已确定的前提下做出的。如果这个前提条件本身有缺陷则很难弥补，所以恰当设置配送中心是取得效益的基础。在此前提条件下，准确选择配送路线，恰当决定配送或直送，是提高配送的合理化程度、实现系统总体最优的基本条件。

（二）加强配送的计划

在配送活动中，临时配送、紧急配送或无计划的随时配送是导致经济效益大幅度降低、配送不合理的主要因素。临时配送是因为事前计划不善，未能考虑正确的配装方式及恰当的配送路线，到了临近配送截止日期，则必须安排专车、单线进行配送，车辆不易满载，浪费里程也多。紧急配送指为了满足紧急订货需要，只要求按时送到货物，来不及认真安排车辆配装及配送路线，从而造成载重及里程的浪费。一般为保证服务水平，配送中心有可能拒绝紧急配送，但是如果能认真核查并留有调剂准备的余地，紧急配送也可纳入计划而保证其效益。随时配送是指对配送要求不做计划安排，有一次客户需求就送一次，不能保证配装及选择路线，会造成较大浪费。

（三）推进一定综合程度的专业化配送  连云港物流/连云港物流公司/连云港货运公司

物流企业可通过采用专业设备、设施及操作程序，力争取得较好的配送效果并降低配送过分综合化的复杂程度及难度，从而达到配送合理化。

（四）推行加工配送

通过加工和配送结合，充分利用本来应有的中转，不增加新的中转就可以取得配送合理化。同时，加工借助于配送，加工目的更明确，和客户联系更紧密，避免了加工的盲目性。两者的有机结合，能够使投入不增加太多就可追求两种优势、两个效益，这是提高配送合理化程度的重要途径。

（五）推行共同配送

通过共同配送，可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，从而提高合理化程度和配送的经济效益。尤其当单独配送的配送量较小、车辆不能满载且难以确定最优路线时，采取共同配送方式可大大降低成本，提高效益。

（六）推行定时配送

定时配送是配送合理化的重要内容。只有及时配送商品，提高供应保证能力，客户才可以放心地实施低库存或零库存，并有效地安排接货的人力、物力，追求最高效率的工作。从国外的经验来看，建立定时配送系统是现在许多企业追求配送合理化的重要手段。

（七）推行即时配送

即时配送是大幅度提高供应保证能力的重要手段，连云港物流是配送企业快速反应能力的具体体现，也是企业配送能力的体现。即时配送成本较高，但它是追求整个配送合理化的重要手段。

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